Skansen taboru kolejowego w ChabówceTeren
parowozowni założonej pod koniec XIX wieku, w której w latach
świetności stacjonowało 80 parowozów, to miejsce, gdzie 100 lat później
powstał skansen historii kolejnictwa.
Na
stale poszerzaną ekspozycję składają się parowozy, lokomotywy
elektryczne i spalinowe, wagony oraz tabor specjalny taki jak żurawie,
pługi śnieżne itp. Część eksponatów utrzymanych jest w stanie pełnej
sprawności. Skansen w Chabówce jest nie tylko największą tego typu
ekspozycją w Polsce, ale także najczęściej i najchętniej odwiedzaną
atrakcją turystyczną.
Jednym
z największych atutów Skansenu jest sąsiedztwo malowniczych linii
wybiegających do Zakopanego, Suchej Beskidzkiej (dalej w kierunku
Krakowa) i Nowego Sącza. Właśnie ta ostatnia, licząca 68km linia jest
najatrakcyjniejsza z uwagi na niewielki ruch osobowy i towarowy oraz
fakt, że za stacją Rabka-Zdrój zaczyna się jej niezelektryfikowany
odcinek. 
Za
stacją Mszana Dolna znajduje się most na Mszance, składający się z 3
przęseł długości 25 m każde. Następny most, na Plaskaniu znajduje się
za stacją Dobra, składa się na niego 7 przęseł o długości 20 m każde,
most ma wysokość 25 m. Najdłuższa przeprawa mostowa znajduje się przed
Nowym Sączem - most na Dunajcu to 3 przęsła o długości 50 m każde i 6
przęseł o długości 25 m każde. W latach 2001-2002 w skutek ulewnych
deszczów, doszło do kilku poważnych uszkodzeń nasypów pomiędzy Mszaną
Dolną a Limanową. Linia była w tym miejscu nieprzejezdna, prowadzono
ruch jedynie na odcinkach Chabówka-Mszana Dolna i Limanowa-Nowy Sącz. W
2002 roku ostatecznie naprawiono uszkodzone nasypy lecz już w grudniu
zawieszono ruch na całej linii, przywracając go z początkiem 2003 roku.
http://www.parowozy.pl/skansen/
)
)